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【海軍】美國軍艦撞船事故的分析

2017-06-22 23:16:00

原文网址:https://blog.udn.com/MengyuanWang/108908818



我還沒有時間精力來寫完《帝國日落》,但是前幾天有讀者詢問美國Burke級驅逐艦Fitzgerald號和貨櫃輪MV ACX Crystal在日本外海相撞的細節,當時我說資訊不足,現在比較可靠的信息出來了,做個分析相對簡單,就先寫一篇短評。

原本最早的消息說撞船發生在當地時間(東京時區=UTC+9)六月17日凌晨2:30,於是BBC的中文版(參見http://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-40317424 )就把MV ACX Crystal的航跡圖找出來,標上Greenwich Standard Time(UTC)2017-06-16 17:29的位置,凴此斷言貨櫃輪在撞船之前已經“突然掉頭”。可是美日官方和貨櫃輪船長都說,事件發生時,Fitzgerald朝正東,而MV ACX Crystal則朝正東偏北航行,這和BBC的分析完全不合,他們也不在乎。

這是BBC所用的圖。原本BBC只加了一個長方形的標籤,到底在2017-06-16 17:29UTC的時候,貨櫃輪的確實位置何在,並沒有明確標出。我特別為它加了三個箭頭:紅色箭頭是17:30UTC的位置,綠色箭頭是16:30UTC的位置,而藍色箭頭則是18:30UTC的位置。

後來《超大》上面有人獨立重做了這個分析,但是他忘了日本時區比中國早一個小時,用了對應著北京時間凌晨2:30的2017-06-16 18:30UTC的位置,因此他的結論是MV ACX Crystal在事件之前做了兩個小時奇怪的S型轉圈,顯然撞船責任在貨櫃輪身上。

我不願意當天回復讀者,正是預見了第一波報導對時間地點這類細節往往會有謬誤。果然昨天日本官方澄清了消息,凌晨2:30是官方收到通報的時間,撞船本身發生在凌晨1:30,也就正是MV ACX Crystal從正東偏北航向忽然轉南的節點(亦即上圖中,我用綠色箭頭標示的地方)。換句話説,上圖裡那個瘋癲的S型航路,是事件發生之後的結果,而不是造成事件的原因。事實上,自17:45UTC之後的45分鐘內,MV ACX Crystal回到撞船地點附近以5節以下的航速蜿蜒前進,應該是在確認自己所有船員的安全之後,開始搜索對方可能的落水者。到了18:30UTC,它才放棄搜索,重回駛往東京的航綫。

所以我們可以重新審視上面的航路圖:事件發生前十五分鐘左右,貨櫃輪剛從正東向北左轉20°,準備以17.3節的正常航速穿越To-shima(利島,是東京南方海裡伊豆群島之一,面積四平方公里,人口300)北側的航道,這是完全常規的一條航綫。 Fitzgerald號航速必然比30萬噸級的民船要高(可能在25節左右),它朝著正東方向從後趕上,顯然是在超車狀態,但是在貨櫃輪左轉後,驅逐艦既不准備躲避正前方的島嶼,也不閃避側前方的慢速貨輪,很明顯的是艦橋上的值班軍官有至少十幾分鐘從人間蒸發了。至於他的注意力到底用到哪兒去,我們必須等美軍的調查報告發表之後才能知曉(當然,最可能是睡著了;如果真是如此,撞船還算是運氣的,若沒有撞船,再過20分鐘,就要撞島了),目前我們能確定的是,美軍驅逐艦才是肇事方。

【後註一,2022/02/08】謝謝《乌鹊南飞》的提醒,這個事件的完整報告在2019年就公諸於世,軍迷讀者可以依照留言欄的鏈接去閲讀原文。正文中的分析,因爲有一項事實基礎錯了,亦即當時所有媒體都同意的,Fitzgerald航向向東,其實應該是西南偏南,所以雖然邏輯演繹正確,結論仍有部分錯誤,請讀者注意。

24 条留言

Hrt
2017-06-23 00:00
货柜轮撞上军舰后(绿色箭头),可能船长先检查船损状况,确认船员安全与船损伤状况后,再髮夹弯回头到撞击点查勘军舰状况是否可能沉没,可随时救人,在确认军舰无沉没危险,就循原航道北上到东京,这大概是两个小时奇怪的S型转圈过程。
Good point。

从17:45UTC(即红色箭头之后15分钟)至18:30UTC,货柜轮的航速降低到5节以下,非常符合它在搜索遇难者的脚本。
frances
2017-06-23 00:00
Thanks for the link; my boys and i had a fun start of Saturday morning here by watching few of those TV commercials
mindarla
2017-06-23 00:00
我还在很阴谋论的想说,是不是美帝看菲最近不太听话,故意搞事对他施压,正好最近IS也在菲南部搞事。
完全没有根据。
南山卧虫
2017-06-23 00:00
//当然,最可能是睡着了;如果真是如此,撞船还算是运气的,若没有撞船,再过20分钟,就要撞岛了//

看来,网上流传的,美国海军要求加拿大灯塔避让的故事,是靠谱的喔--现在更是变本加厉,他们根本就不提出要求了,以为海上万物会自动规避美利坚无坚不摧的大海军。
那个段子,至少在二战前就有了。谁发明的,现在已不可考。

近年来,有好几个电视广告都用了这个段子,例如这个:
https://www.youtube.com/watch?v=sYsdUgEgJrY
渔翁
2017-06-24 00:00
这次撞船从一开始我就认为是美国军舰的疏失, 因为我以前就听我父亲说过 (他是商船船长后来在基隆港担任引水人); 小船让大船, 速度快的让慢的是通例. 我父亲已过世无能向他求证, 以下是摘录一位台湾海军退伍将领对此次事件的看法:
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台湾海军舰队指挥官退伍的中将姜龙安指出,国际通行的航行规则,所有船只上的航行灯都是“左红右绿”,看到灯的顏色,就可以得知对方船艏的方向。在接近时的避让规则,也和交通号志类似,看到对方的红灯(即左舷),我方就必须避让;看到对方的绿灯(右舷),代表我方有权直行。这次货柜轮是撞上费兹杰罗号的右舷,代表军舰上看到对方的灯号是红色,因此应该采取避让。

姜龙安表示,现代货柜轮的人力非常精简,在公海上航行时,驾驶台上往往只有一、两个人,轮机与搭配雷达的避碰系统,通常处于自动模式;因此,他过去还在军中时,经常提醒麾下军舰离货柜轮远一点,因为“他们不一定每秒锺都盯着”;尤其勃克级的外型设计考虑到匿踪,因此在雷达上,很容易被误以为是较小的船只。

姜龙安说,军舰为了因应作战需求,必须配置大量人力,除了雷达外,两舷也一定有瞭望手,舰桥的驾驶台与战情中心(CIC)的值更军官,都必须随时注意附近船只的位置,一旦有船的“最近点”(CPA)低于4000码,就要通知舰长。即使两艘船的距离已经逼到非常近,以勃克级的性能,都有机会避过碰撞。一位海军将领表示,以这次的状况,发现货柜轮从右舷逼近,紧急加减速避开,所需时间应该不到30秒。但恐怕是太晚才发现,根本来不及反应。
雷达和人员的注意力,都是集中在前半球上。因为这次两艘船的航向夹角很小,基本上军舰一直到最后一分钟都还在后方。商船没注意,是理所当然的;军舰没反应,却完全违反常理。再加上正前方就是一个火山岛,军舰维持航向航速不变,强烈暗示舰桥上没有清醒的人。
jesse
2017-07-02 00:00
现在语音输入的软体已经非常进步了,百度的 TypeTalk 中文输入应该蛮好用的请试试看.
Google Voice Typing is good for English.
好的,谢谢。
leo369258
2017-07-02 00:00
建议王先生用讯飞输入法,不管输入中文还是英文包括日文之类的都可以,非常方便,手写、语音、键盘输入都可以
超级大馋猫
2017-07-03 00:00
王先生,现在台湾这边的风气到底是怎么回事,怎么对美日无比自贱,对中国人却又是一周完全恶意的态度,台湾人选举的那种口号是不是其实完全没人相信?这样的台湾回归对大陆岂不是百害而无一利?台湾怎么会变成这幅样子的?尤其是年轻人,我真的是看不懂了,满口仁义道德,另一边骂大陆人支那贱畜
臺湾人口多数主流集体犯蠢,是真的。至于如何沦落到这个地步,我上次已经提过,会是社会学未来无数论文的好题材。
Simonx
2017-07-04 00:00
是啊!臺湾走到这个地步也超过30年。
从30年前的党外运动,到太阳花的所谓学运,违法与破坏社会秩序的事实一路被合理化,甚至于神圣化。到最后连是非公理都不顾,最离谱的连眼前的现实都不顾。
说来伤心...
所以蒋经国当年开始引进美式政治与社会制度,就已经留下祸根,给李登辉有了可乘之机。当然,30年前我也只是怀疑美式民主是否适合臺湾,还没有瞭解到它本身的邪恶性质。
Simonx
2017-07-04 00:00
超级大馋猫,你好!
一、有时感情与情绪的影响力比理性更为强大。
二、两岸双方长久以来的敌对状态(至少50年)。
三、对不可知的未来產生恐惧(没有互信基础)。
四、通常人们都以为自己是对的(永远都是别人的错)。
五、其他外力影响(中华民国长期受美国大战略的影响)。
以上说的很笼统,假如中华民国即将统一中国(不考虑现实国力、人口...等因素),身在海峡对岸的你们心中作何感想?
长期分裂、分治的海峡两岸对于「被统一」多少都有一定程度的抗拒,臺湾的现象正是面临不愿「被统一」之下的「病急乱投医」现象。
以上是我个人的浅见,对您也许有点用处。
列举走歪的原因,只说了一半,因为它们还必须能压倒纠正的力量,例如歷史事实等等。

所以为什么一个两千多万人的社会,会集体失智,是一个很复杂的过程,必然先得打破对事实和逻辑的尊重,将反智抬举为全国热门的运动。现代美国式的民主自由,原本就是为了愚化百姓而演进出来的,对臺湾的沦落来説,是一个绝对的必要条件。
超级大馋猫
2017-07-05 00:00
对不起博主,那天在看台湾ppt中年轻人一些对实事的评论,实在是气坏了,忘记了博主要求评论不能偏题的规矩,我下次不会再犯了,见谅
也希望能看到这条评论的朋友能依照博文主体评论讨论,谢谢
没事。
K.
2017-07-06 00:00
@Simonx
>>以上说的很笼统,假如中华民国即将统一中国(不考虑现实国力、人口...等因素),身在海峡对岸的你们心中作何感想?

其实台湾人的脑残早就超越了真正的统独问题,台湾人嘴上说想要台独拒统,可从他们的做法上却完全看不出往这个目标走的样子,当一个人说一套,却做另一套,只能认为他做的才是他真正想要的

很简单,拒统需要本钱,无论是军事上的还是经济上的,从军事角度来说,以色列那种建军模式是最低要求,但台湾却在不断裁军、砍军费加健保、全社会鄙视军人、军人贱得不如狗(不是比喻),经济上也被各种撕裂社会的议题绑架,无法搞好经济不说,连最起码的供电充足的需要都无法满足

说得难听点,就算把台独当成一项事业来做,这种做事业的方式也错得离谱,只能认为当权者根本没有做这项事业的心思,现在根本是在抓住最后机会瓜分财產,而民眾就像吸毒一样,沉浸在各种意识形态(民主自由仇中小确幸etc)的毒品里无法自拔
是的,纯粹只是为了自我感觉良好而掩耳盗铃。
K.
2017-07-06 00:00
如果台湾认真地想台独,必须做到以下几点:

1、一切以经济建设为优先;
2、在不影响1的前提下,一切以军事准备为优先;
3、除此之外一切都不能影响1和2

而现在台湾完全是在背道而驰,精神上又不愿意统,不停地挑动大陆的仇恨值

还是我在别的回复里说过的,我觉得台湾人早就在潜意识里把出路想好了:等那一天到来,瓜分完财產的高层卷款一跑,剩下跑不掉的人双膝一跪:你们不是一直说我们是同胞吗?好了,来养我们吧

而在那一天到来之前,能多拖一天是一天,多吸一天毒也是赚到了
他们的意识都如此愚蠢,怎么可能在潜意识里策划出谋略来?
mindarla
2017-07-06 00:00
我觉得K讲得算很精准的描述了,另外我有时候在想,他们是不是打算学犹太人,但不是全民皆兵的部分,而是文化纽带不断,总有一天死灰復燃的部分。

所以他们现在大搞各种文创台独叙事,不只是文章图片影片,还有些桌游,甚至已经有电玩游戏放上steam贩售了,现在网路时代,放上网的东西,就很难让他彻底消失了,百年后这些可能都是轶闻或是参考史料,反正绝大部分新生代的民眾也分不出真假,接受这种叙事观的,都会成为离心离德养不熟的白眼狼,只要统治的势力衰弱了,就有死灰復燃的机会。

就是歷史或民族是一种想像的共同体的那套理论。
可能性是有的,但是以臺湾人性格之自私,这种无利可图的事业大概不会有太多人做。
山猫
2017-07-06 00:00
不过的确,那些深绿青年的言论真是太糟了。台湾一些友好人士的努力,他们骂几句XX贱畜就全付之东流了。虽然我对老共也有不少意见,但十多年来老共对台舆论友好的努力的确是尽心尽力了。关键那帮绿色的到处在舆论上闯祸,老共跟在后面为他们擦屁股,可根本擦不完也擦不乾净。
绿卫兵正是保证武统的最大因素,不但影响臺湾民意,更重要的是影响了大陆民意。
李大叔
2017-07-06 00:00
K朋友论述的道理没有问题,他后面论述的道理很对,只是这里毕竟是中国时报的博客,我想来这里的台湾人大部分立场肯定是可以和我们互相尊重的(除了偶尔有几个绿卫兵捣乱)。刚出国时我对台湾人的好感也一下从天堂掉进地狱,因为有些言论毁三观的厉害。以前发言也有激动的时候,不过大家也都善意地引导我。当然如果以后发言如果还有激动的言论的话也麻烦K网友和你提醒了。不过台湾的统派群体和理性的人也相当不容易,如此意识形态的扭曲发生在谁的家乡都令人沮丧。好比突然某一天我们的省发生极端扭曲的独立意识形态,周边的同乡突然满口XX贱畜。坚持原先认同的我们一定会很难过。同时其他地区的国人也因此回呛某某省人,我们又要难过一次了。当然我支持骂人要精准,这样就不会杀敌一千伤友八百。
李大叔
2017-07-06 00:00
K网友,理解你的情绪,相信你是一时激动了。不过最好不要直接说“台湾人”,你可以前面加上“深绿”作为定语后再说比较好,至少在这里的台湾朋友们大多数都是友善的,希望不要造成无辜的误伤。当然可能我们虽然在理性的立场上相同或相似,但在感性的立场或许不是完全相同,所以对特定语句的情绪波动幅度完全不同。我因为出于个人情感,关于你提到的那句话甚至有些欣赏Simonx网友,虽然很遗憾从理性上他和我都知道那句话只是一个假设。我作为大陆人,今天在感性上也支持中共主导统一纯粹是因为我无法忍受深绿的家伙和假国民党打着中华民国旗号搞台独独台。
臺湾和香港都是中共对内的最佳广告。
mindarla
2017-07-11 00:00
https://zhuanlan.zhihu.com/p/27808491

知乎的这篇文章讚数破万,搭上了最近年轻族群的一个热点话题,谈论LOL(英雄联盟,热门电竞游戏)前几天在台湾高雄办的一场赛事,决赛是大陆队VS韩国队,既然是在高雄办,观眾都是台湾年轻人,简单说,整场观眾都在为韩国队加油,最后是大陆队夺冠,比赛才刚结束,颁奖典礼还没开始,绝大多数台湾观眾就离场走光了。

继上次冰球事件,引发了大陆关注体育的族群的不满,现在又拉了关注电玩游戏的族群的不满,而且从体育和电玩这些非直接政治相关的活动,侧面佐证了不只是PTT还是什么少数深绿青年,而是绝大多数年轻人都是反中仇中的。

无礼而辱大邻,希望接下来的世大运,不要再出什么负面热门话题了。
已经进了棺材了,还非得把棺材板钉牢不可。
山猫
2017-07-12 00:00
其实世大运不去反而有利于两岸关系,至少不会恶化,不过中共要给柯P面子,倒是苦了这些年轻运动员,要被羞辱多少次啊。另外民进党为了拆柯P的台估计也会捣乱煽动。
南山卧虫
2017-07-13 00:00
//其实世大运不去反而有利于两岸关系//

有利于暴露台独分子邪恶的反人类面目, 乘势做大做广宣传, 以后下手就名正言顺了. 放心, 会有预案的.
只要不出人命,他们要自作孽,就随他们去吧。
kamwa
2017-08-18 00:00
事件后续:当时当值的军官都受处分
hk.news.yahoo.com
被处分的是舰长和副舰长,两者当时都不在舰桥,所以显然是为了平常督导不周,以致纪律松散。

我读了报告的全文,它只承认了责任在美方,但是当时值班人员到底在舰桥里干什么,还是没有透露。
Hrt
2017-08-21 00:00
USS John S McCain: ten US sailors missing after destroyer collides with oil tanker.
美军飞弹驱逐舰「麦肯号」(USS John S. McCain)今天在新加坡外海,与一艘自台湾载运燃油至新加坡的赖比瑞亚籍油轮相撞,至少已有10名官兵失踪、5人受伤。这是美军驱逐舰两个月来第二度在亚洲发生撞船事故。

美国海军发表声明指出,「麦肯号」于8月21日清晨5时24分,在麻六甲海峡东部与Alnic MC号商船相撞,左舷侧受损。当时军舰是要前往新加坡进行例行访问,美国海军已在新加坡船舰、直升机与拖船协助下展开救援。马来西亚当局表示,事故发生在南海中的马国海域,马国也参与搜救行动。
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看来美军的作业纪律有些松!!!
冷战结束后,美军的纪律一直是个问题,海军也不例外。
炼神还虚
2017-08-21 00:00
这次事故,麦肯号是左舷被撞,与上次费兹杰罗号事故右舷被撞有别. 一般商船看见麦肯号左舷灯号应会避让(红灯),除非商船根本没看见/无法看见.
商船的速度不太可能高于军舰。我们还是等等更多的确实消息,再做判断。
乌鹊南飞
2022-02-08 03:02
看了后续报道和美军报告做点小小的补充(时效性很差,抱歉),菲茨杰拉德号航向是190度朝向西南,所以没有撞岛的危险,舰桥有值班的军官指挥,但是雷达漏了一艘大船,等看到时军官脑袋木到不知避让,也不报告舰长,快相撞时慌了神瞎操作导致撞船,比偷懒睡觉还可悲。

https://features.propublica.org/navy-accidents/uss-fitzgerald-destroyer-crash-crystal/

麦凯恩号更离谱,对触屏导航系统的不熟悉加上指挥混乱导致一错再错。把平行的航线给开撞了,除了让人感到训练不足之外,还让人为他们的智商有点担忧。。。

https://features.propublica.org/navy-uss-mccain-crash/navy-installed-touch-screen-steering-ten-sailors-paid-with-their-lives/

入伍當兵,是很多美國鄉下窮人家庭(亦即照全國貧富五等分的話,第二低的Quintile;軍官則主要來自第三Quintile)子弟謀生之路的首選,程度原本就不高,再加上海軍任務繁重、人手不足,訓練和睡眠時間被犧牲,出低級錯誤是自然結果。

上月落海的F35,也是駕駛員的人爲錯誤:在晴朗天氣下做例行降落(Case 1 Pattern),居然在發現高於Slope之後,大收油門、矯枉過正,導致降速過大,等發現不對勁,引擎來不及恢復全推力(即使是美製的渦發,也有幾秒的遲滯),以致撞上航母甲板後緣,把起落架削掉,機身滑過整個跑道,在另一端墜海。這也是低級錯誤,極可能也是訓練或睡眠不足的後果;不過身爲海軍第一個F-35C中隊的成員,照理應該沒有智商素質上的先天缺失。然而目前有未被證實的傳言(同一個消息來源在上周就正確描述“起落架被削掉”,證明此事的視頻卻是昨天才出現在互聯網的),說駕駛員是女性;這裏並不假設性別和駕駛技術有因果關係,但爲了政治正確而揠苗助長、强行選拔不適任者卻是事故的可能因素之一。
2022-02-08 06:06 回复
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